“Au tiers et tous risques”
Le souscripteur est donc tenu de s'assurer en responsabilité civile. Une assurance “au tiers” comporte donc au minimum la responsabilité civile automobile, mais cette formule ne protege ni le véhicule, ni le conducteur lorsque ce dernier est responsible d'un accident. L'assurance tout risque comporte des garanties plus étendues et couvre notamment les dommages causés au véhicule de l'assuré, quel qu'en soit le responsable (sauf si le conducteur était en état d'ébriété, meme si le responsible n'est pas identifié).
Bonus/Malus
Ce coefficient de réduction/majoration s'applique à tous les véhicules de tourisme, camionettes et
motocycles >80cm³. Il permet d'adapter la prime payée au comportement de l'automobiliste.
Si vous ne commettez pas d'accident, votre prime sera donc, en principe, diminuée. Au contraire, si vous provoquez un accident, vous serez pénalisé et devrez donc payer un malus.
Si vous êtes victime d'un accident que vous n'avez pas provoqué, cela n'aura pas d'incident sur votre Bonus ou Malus. Il convient de remplir un constat à l'amiable, qui déterminera le responsable de l'accident. Si ce dernier est partiellement responsable, il payera une majoration sur le bonus de l'année précédente de 12.5%. Un bonus de 0.75 devient donc par exemple 0.84. Si ce dernier est totalement responsible, il payera une majoration de 25%, ce même bonus devenant alors 0.94%.
La prime d'assurance auto est donc calculée en fonction du bonus/malus, mais également selon votre âge, addresse, profession, les informations relatives à votre véhicule et à l'usage que vous en faites. Chaque compagnie d'assurance peut apprécier un même risque différemment.
